22 ноября, 04:16
17 мая 2011
   (10 голосов)

Ё-мобиль - краткий обзор и характеристики будущей новинки

Ё-мобиль - краткий обзор и характеристики будущей новинки
Ё-мобиль - новейший проектируемый российский гибридный автомобиль, в конструкции которого предполагается использование электрической трансмиссии с комбинированным питанием от генератора, вращаемого газово-бензиновым роторно-лопастным двигателем Вигриянова, и от ёмкостного накопителя энергии. По заявлениям разработчиков нового автомобиля, промышленное производство "ё-машин" запланировано на вторую половину 2012 года. Уникальным является тот факт, что стоимость автомобиля будет составлять в зависимости от комплектации всего лишь от 360 до 490 тыс. рублей. В настоящее время открыт предварительный заказа на ё-мобили. Так, например, уже сегодня можно заказать один из трех ё-мобилей, это: ё-микровэн, ё-кроссовер и ё-фургон. Визитной карточной всех ё-мобилей будет являться его уникальная расцветка, в которой будут использованы два цвета, один из которых будет неизменным - цвет слоновой кости. Второй цвет можно будет подобрать по желанию заказчика, однако количество "вторых" цветов ограничено. Идея расцветки, название и логотип были придуманы белорусским дизайнером Владимиром Цеслером.


ИНФРАСТРУКТУРА ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ

Ё-мобиль - краткий обзор и характеристики будущей новинки

«Умный» ё-мобиль будет включать в себя массу современных высокотехнологичных нововведений, среди которых мультифункциональный руль, сенсорная панель управления, возможность выбора цветового и дизайн-решения информационных панелей (по аналогии с интерфейсами мобильных телефонами), климат-контроль, система навигации ГЛОНАСС и GPS, которая будет использовать бесплатные карты OpenStreetMap с возможностью редактирования и загрузки в память через глобальную сеть Интернет или интерфейс USB, систему управления, обеспечивающую автоматический запуск и остановку ДВС при необходимости.

Кроме этого ё-мобиль будет оснащен мультимедийной системой, которая предоставит пользователям доступа в Интернет, возможность воспроизведения аудио, видео с внешних USB-накопителей и громкую связь для телефона. Помимо всего этого ё-мобиль можно использовать как электростанцию, мощность которой составит 20 кВт. Наличие "розетки" в ё-мобиле обойдется недешево, порядка 40 дополнительных тысяч рублей. Тем не менее, в сравнении с бензогенераторами, цена за такую мощность вполне приемлемая.

Кузов ё-мобиля выполнен из полипропиленового композита, силовая установка — это скомбинированный с электрогенератором роторно-лопастной двигатель мощностью 45 кВт/60 л. с., работающий на сжиженной пропан-бутановой смеси или на сжатом природном газе, а также на бензине марки АИ-92, или же только на одном виде топлива. Электрическая трансмиссия с постоянным полным или с передним приводом с системой рекуперации энергии и накопителем в виде суперконденсатора ёмкостью 4,8 фарад. Запас хода ё-мобиля составляет до 1100 км при работе ДВС и до 2 километров — только на энергии накопителей.

Емкость бензобака ё-мобиля — 20 л, запас сжатого природного газа — 14 м³ или сжиженной пропан-бутановой смеси — 20 л. ё-мобиль оснащен ABS и ESP, имеет две подушки безопасности, круиз-контроль, климат-контроль, головные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, сенсорную панель управления TFT с разрешением 640×480, а также дисплей 8" с разрешением 800×480 пикселей. Помимо этого ё-мобиль имеет бортовой компьютер, работающий на базе процессора «Sitara Cortex» производства Texas Instruments, оперативную память 128 МБ, 256 МБ встроенной флеш-памяти. Для подключения Интернета в ё-мобиле используется 4G от Yota, но возможен и другой провайдер.

Ё-мобиль - краткий обзор и характеристики будущей новинкиЁ-мобиль - краткий обзор и характеристики будущей новинкиЁ-мобиль - краткий обзор и характеристики будущей новинки

Главными особенностями Ё-мобиля и проекта в целом можно назвать существенно сниженное количество узлов и деталей (примерно в 2—2,5 раза меньше, чем у обычного автомобиля), модульную конструкцию, состоящая из 400 взаимозаменяемых блоков, позволяющих упростить производство, обслуживание, ремонт и адаптацию к дальнейшим разработкам и к индивидуальным запросам владельца. Кроме того, концепция кузова ё-мобиля изначально предполагала комбинацию пространственной алюминиевой рамы массой около 100 кг с навесными панелями из базальтового волокна, однако позже изменилась в пользу несущей конструкции из композиционного материала на основе полипропилена. Ремонтопригодность такого решения признаётся невысокой (вплоть до необходимости полной замены кузова после серьёзных повреждений), однако это обстоятельство вполне укладывается в концепцию сборки и ремонта модульного автомобиля.

В качестве накопителя энергии ё-мобиля используется блок электрических суперконденсаторов (ионисторов), весом 100 кг, размещаемый под задними сидениями автомобиля. Для полной зарядки батарей ё-мобиля требуется всего 10 минут. Цена ё-мобиля — от 360 до 490 тыс. рублей.

Фото: www.yo-auto.ru

Поделиться:

  • Нравится
  • Печать

Комментарии

Читайте в разделе «Обзоры»:

  • 18:17, 15 декабря Как правильно выбрать подержанный Volkswagen Passat B5

    Несмотря на солидный возраст, пятая серия Пассата очень популярна на авторынке, и имеет множество поклонников. Многие приобретают седаны и универсалы...

  • 18:10, 02 октября Газель Next

    ГАЗель Next получила новую кабину, которая смотрится довольно современно и ни в чем не уступает свои зарубежным аналогам. В целом сама кабина...

  • 17:15, 20 августа Nissan Qashqai 2014

    На днях прошла официальная информация, что компания Ниссан представит свой новый Кашкай 10-го сентября. Дата, совпадающая с днем открытия...

  • 13:11, 24 августа Mobius Two: Самый дешевый внедорожник в мире

    Несколько дней назад кенийская компания Mobius запустила в серийное производство самый дешевый в мире внедорожный автомобиль Mobius Two (Мобиус...

  • 16:52, 16 августа Toyota Tundra

    Сегодня мы поговорим о полноразмерном пикапе под названием Toyota Tundra. Tundra – выпускается корпорацией Toyota с 1999 года. Официально автомобиль...

Секс в автомобиле?