27 мая, 03:25
01 октября 2013
   (2 голоса)

Вентилируемые тормозные диски

Вентилируемые тормозные диски
На сегодняшний день во всех машинах применяются именно дисковые тормоза. Главным принципом их действия является то, что на диск воздействует другой механизм, который и заставляет вращаться колеса медленнее. Возникает трение между диском колеса и самим тормозом, поэтому было решено применять в этом промежутке обработанную колодку, на которую нанесен слой специального фрикционного материала. Главным врагом торможения, является температура, которая возникает при трении. Если автомобиль движется с немалой скоростью, и если резко нажать педаль тормоза, то сила трения будет настолько высокой, что может привести к поломке тормозной системы, ибо тепла выделяется катастрофически много и обычные тормозные системы не всегда могут справиться с такой нагрузкой.

Тепло от колодки идет дальше и нагревает тормозной суппорт. Нагретый механизм может довести до кипения тормозную жидкость. При нагреве в жидкости могут образовываться пузырьки воздуха и тогда педаль тормоза будет просто проваливаться. Конечно, инженеры прилагали массу усилий, чтобы избежать такого эффекта, создавалась специальная тормозная жидкость с повышенной точкой кипения, более прочные колодки. Но ситуация требовала кардинальных изменений.

Так и появились вентилируемые тормозные диски. За счет увеличения своей площади, термическая отдача воздуху выросла в разы, существенно упала температура в ступичном подшипнике. Чтобы тепло рассеивалось еще лучше, было решено сделать диск перфорированным, с большим количеством специально сделанных сквозных отверстий оборудованных зенковкой. Перфорация благоприятно отразилась на весе дисков, была исключена возможность «скручивания» диска. При высоких температурах диск как бы пытается деформироваться, вывернуться на изнанку. Такие вентилируемые диски показали себя с положительной стороны и в мокрую погоду. С обычными дисками, когда авто попадало в воду, диски были подвержены риску «захлебнуться», здесь вода, попадая на рабочую поверхность, выходит через отверстия благодаря центробежной силе.

Но здесь есть свои подводные камни. Например, вода, попадая на разогретый диск, может его перекосить. Ведь дополнительные отверстия могут стать точками напряжения, при резком охлаждении, именно отсюда может начать трескаться диск. Конечно, есть дорогие модели дисков, устанавливаемых на такие автомобили как Aston Martin, Jaguar, Porshe и другие, здесь диск имеет увеличенные стенки, отверстия малы, что снимает риск появления трещин, да и весьма трезвым решением стало сделать канавки «насечки» по всей рабочей поверхности. Еще одной проблемой являлся тот факт, что при торможении образуется нагар, который покрывает рабочую поверхность, как бы смазывая его. Здесь на помощь пришли шпицы, они очищают диск, срезая весь этот нагар, «обновляя» рабочую поверхность, не давая ей скользить. Но такой вариант более подходит к гоночным авто, ведь вы не летаете по городу 150 километров в час, не тормозите с такой скоростью и не входите в управляемые заносы, так что часто на городских моделях, такие шпицы отсутствуют за ненадобностью.

Одним из видов вентилируемых дисков являются вентилируемые сборные. Здесь воздух затягивается с одной стороны, охлаждает поверхность и выходит с другой стороны. Такие диски сложны в изготовлении, что влияет на их цену. Однако, тепло отводится еще лучше, поэтому сборный вариант превосходит своего младшего брата.

Рубрики:

Поделиться:

  • Нравится
  • Печать

Комментарии

Читайте в разделе «Журнал»:

  • 00:27, 16 сентября Двигатель SOHC

    Двигатель SOHC – Single OverHead Camshaft, это обыкновенный двигатель внутреннего сгорания, в котором распределительный вал, он кстати один...

  • 23:56, 17 сентября Двигатель FSI

    Двигатель FSI это такой двигатель, принципом работы которого является система послойного впрыска топлива. В английском варианте звучит как, Fuel...

  • 19:27, 15 сентября Двигатель DOHC

    Если расшифровать аббревиатуру DOHC, то получится – Double Over Head Camshaft. Проще говоря – это автомобильный двигатель внутреннего сгорания...

  • 23:03, 30 сентября Двигатель внешнего сгорания

    Двигатель внешнего сгорания отличается от двигателя внутреннего сгорания тем, что весь процесс горения отделен от самого рабочего механизма...

  • 22:47, 27 сентября Двигатель внутреннего сгорания

    Если дать краткое определение что же такое двигатель внутреннего сгорания (он же ДВС) – то это двигатель, которые превращает энергию сгорания бензина...

Сколько Вы готовы заплатить за "красивые" номера?