29 мая, 12:17
09 сентября 2013
   (2 голоса)

Коробка передач

Коробка передач
Коробка передач или как ее сокращенно называют КП или КПП - это механический агрегат, устанавливаемый на различные механизмы, станки, и механические ТС. Основной задачей коробки передач является изменение крутящего момента на ведущих колесах, сам по себе двигатель не может обеспечить широкий диапазон. К тому же коробка передач обеспечивает возможность движения автомобиля задним ходом, а так же отключение двигателя, переводя его в нейтральное положение, при котором происходит отсоединение крутящего момента от ведущих колес. Самое широкое применение коробки передач получили именно в автомобилях с двигателем внутреннего сгорания.

Классификация коробок весьма велика и перечислять возможные варианты не имеет смысла. Для автомобилистов имеет значение только три вида коробок, различающихся по способу управления (переключения): простая механическая пятиступенчатая - самый распространенный на сегодняшний день вариант, автоматическая коробка передач - характеризуется удобством, большой стоимость и трудностью в ремонте, а так же новый вид - вариатор, широкого распространения пока не получивший (читайте статью «Вариатор или автомат?»).

Как было сказано выше самым распространенным видом КПП - является механическая коробка передач (МКПП). Это такой редуктор, который изменяет крутящий момент, и переключение которого осуществляется вручную. Такая коробка использует оптимальный режим при различных скоростях. Так, на малой скорости, а также при подъеме в горку или езде по труднопроходимой местности, требуется больший крутящий момент. Поэтому движение в таких условиях осуществляется на пониженных передачах, которые имеют большое количество передаточных отношений.

И наоборот, при высоких скоростях на ровной поверхности, используются более высокие передачи, которые имеют меньшее количество передаточных чисел. И автомобиль при тех же самых оборотах, что и при движении в горку, будет ехать быстрее. Проще говоря, коробка передач нужна из-за особых свойств ДВС. У любого двигателя есть так называемая красная зона количества оборотов, за которую заходить нельзя, иначе существует опасность повреждения двигателя. В большинстве современных автомобилей существует так называемое "ограничение электроникой" на количество оборотов. Коробка меняя передаточное число, позволяет двигателю находится в оптимальном режиме работы.

Автоматическая коробка (АКПП) переключает передачи без участия водителя, сама. Так же в автомобилях становится на одну педаль меньше, так как необходимость выжимать сцепление отпадает сама собой. Система сложная и описать ее все детально не представляется возможным, так как даже опытные механики не всегда понимают принцип работы той или иной модели. Состоит АКПП из систем управления и охлаждения, насоса жидкости, гидротрансформатора и механической коробка передач, но переключение все же происходит автоматически.

Переключение скоростей зависит от количества оборотов двигателя и нагрузки на колеса. Обороты растут - переключение передач идет по возрастающей, обороты падают - переключение идет в обратном направлении. Тем не менее, рычаг селектора в автомобиле все же присутствует. И нужен он для выбора режима коробки. Для автоматической коробки переключения передач, как правило, это 4 положения - P (parking), R (Reverse), N (Neutral) и D (Drive). Иногда присутствует пятый режим - Sport (S).

Режим P - это режим парковки, когда мы оставляем двигатель на первой передаче и глушим мотор. Положение R заставляет машину ехать задним ходом, N -нейтральный режим, здесь все понятно, происходит отсоединение двигателя от коробки ну и основной режим - D это когда нам необходимо ехать вперед и коробка все будет делать за нас. Из-за того, что на "автомате" особо не погоняешь, на некоторые модели автоматических коробок ставят дополнительную функция "Типтроник". Функция "Типтроник" позволяет отключать автомат и совершать переключения скоростей вручную.

Рубрики:

Поделиться:

  • Нравится
  • Печать

Комментарии

Читайте в разделе «Журнал»:

  • 15:22, 05 октября Что такое ГУР?

    ГУР (гидравлический усилитель руля) - это неотъемлемая часть современной рулевой системы, призванная облегчить управление транспортным...

  • 20:08, 11 сентября Что такое ESP?

    Электронная система стабилизации - сокращенно ESP, что это и для чего она нужна? В целом эта система объединяет в себе ABS и антипробуксовочную...

  • 19:54, 12 сентября Что такое EBD?

    Electronic Brakeforce Distribution, сокращенно EBD. В переводе означает система распределение тормозных усилий. ЕБД своего рода это новое поколение...

  • 14:28, 13 сентября Что такое ABS?

    АБС (ABS) - в простонародье антиблокировочная система. Ее главной задачей является предотвратить блокировку каких-либо из колес во время экстренного...

  • 09:57, 02 октября Парктроники

    Парктроник (или АПС – акустическая парковочная система). Применяется для помощи водителю при парковке, как передним, так и задним...

Секс в автомобиле?