21 августа, 07:19
29 июля 2012
   (3 голоса)

Дом на колесах

Дом на колесах
В наше время, чуть ли не у каждого есть права и многие неплохо разбираются в машинах, но даже у водителей с многолетним стажем вождения могут возникнуть трудности при выборе специфического средства передвижения – дома на колесах. В обязательном порядке придется столкнуться с множеством специфических нюансов, например, «как рациональнее спланировать жилой отсек», «как выбрать систему отопления», «как подобрать биотуалет». Да и вообще стоит ли браться за это дело, ведь покупка такого «домика» может полностью вас разорить.

Типы кузова домов на колесах

Всего существует пять наименований для типа кузовов автодомов:

- Жилой
- Интегрированный
- Полуинтегрированный
- Жилая кабина для пикапа
- Альков.


Стоит обратить внимание на то, что за последние пять лет спрос на альковные дома на колесах снизился в несколько раз, а вот продажи жилых микроавтобусов и полуинтегрированных автодомов выросли. Эта тенденция, скорее всего, сохранится до тех пор, пока все типы кузовов не будут продаваться приблизительно по равным ценовым пропорциям, с небольшими отклонениями.

Все кузова, кроме визуального исполнения, отличаются стоимостью, в расчете жилплощади на одного человека. Самые недорогие решения по стоимости одного жилого квадратного метра можно найти в альковном сегменте. На следующей позиции располагаются жилые минивены. Третью строчку занимают полуинтегрированные дома на колесах. Самым дорогими и престижными считаются интегрированные автодома.

Довольно распространены шестиместные дома на колесах. Можно встретить варианты с гаражом. Жилые микроавтобусы, как правило, рассчитаны на двоих. В полуинтегрированных автодомах возможно размещение не более четырех человек, в интегрированных чаще всего присутствует планировка на двух – четырех человек.

Лучшие производители шасси дома на колесах

Давно признан тот факт, что по соотношению цена-качество, на автодома, впереди планеты всей выступает итальянский концерн Fiat. Именно поэтому основополагающей платформой для строительства выбран автомобиль данного производителя. До 2005 года те или иные марки шасси лидировали на рынке, а небольшой спад спроса связан с агрессивными ценовыми мерами основного конкурента – Ford.

Варианты от Mercedes конечно престижны, однако, ощутимой разницы от планировки шасси авто-концерна Fiat нет, а вот стоят немецкие автодома гораздо дороже. Шасси от Fiat и Ford стоят примерно одинаково, а выбор между ними – дело вкуса.

Стандартный двигатель автодома обычно обладает мощностью 110 – 130 л.с. Некоторые дома на колесах способны развивать скорость до 200 км/ч, однако, потребности в таких скоростях обычно не возникает.

Для большего комфорта дома на колесах

Можно, например, выбрать дом на колесах с различными видами фактического или псевдо-гаража. В зависимости от размеров и цены автодома, в таких гаражах можно спокойно транспортировать легковой автомобиль. Что уж говорить о небольших скутерах или легковесных мотоциклах. Также такие варианты подойдут для хранения вещей больших габаритов. Как правило, можно подобрать модели с гаражом из сегмента интегрированных, полуинтегрированных и альковных автодомов.

Для комфортного проживания, однозначно потребуется установка кондиционера, а лучше – двух. Один будет работать от двигателя, другой – от внешнего 220 вольтового источника питания, который понадобится, например, во время стоянок.

Также можно посоветовать установить выдвижной навес – маркизу. Пристяжная палатка-веранда, либо маркиза сможет укрыть от внезапного дождя или палящего солнца, падающих листьев, либо мелкого снега. Устанавливаются такие приспособления очень быстро, расширяя тем самым жилую площадь, при длительных стоянках.

Маркизы устанавливаются, как правило, на одной из боковых сторон кузова, не занимая в жилом помещении места. В собранном положении, аэродинамические формы тента не мешают движению.

Выбор обогрева дома на колесах

В основном выбор стоит между газовым воздушным и газовым водяным отоплением. Конечно, есть вариант с топливным (дизельным) водяным и воздушным отоплением, однако, такие решения встречаются в домах на колесах достаточно редко. Лидирующим типом обогрева является воздушный газовый, который успешно используется в домах на колесах различных габаритов. Но есть определенные нюансы, на которые необходимо обратить внимание.

Обогреватель воздушного типа нагревает салон намного быстрее, чем обогреватель водяного типа. Одновременно с этим минусом является то, что большое количество тепла сосредоточено непосредственно вблизи воздушного нагревателя, а потом только идет дальнейшая передача по шлангам. При водяном отоплении все наоборот, что создает более комфортные ощущения. Кроме того, при водяном отоплении повысить температуру в салоне достаточно просто – нужно установить еще одну батарею-теплообменник, а вот для воздушного придется заменять обогреватель на более мощный. Однако, воздушный обогрев не требует строгого сервиса как минимум первых лет десять, в то время как систему водяного обогрева следует периодически «очищать» от воздуха, а также каждые 3 года производить замену системной жидкости, а ведь эту процедуру сможет произвести только специалист.

Покупая дом на колесах, учитывайте, что тяжеловесные варианты требуют наличия прав категории «С».

В завершении можно отметить лояльную ценовую политику. На современном авто-рынке запросто можно купить бюджетные б/у варианты автодомов. Разумеется, обычно, чем выше цена, тем более комфортные и надежные варианты можно подобрать. Есть предложения для капризных и состоятельных людей, для которых предлагаются дома на колесах ценой более миллиона условных единиц. Самые неприхотливые смогут найти варианты за несколько тысяч долларов.

Однако, более всего повезет мастерам «на все руки», ведь такие люди запросто смогут переделать подходящее транспортное средство под дом на колесах своей мечты.

Источник: vmotore.info

Рубрики:

Поделиться:

  • Нравится
  • Печать

Комментарии

Читайте в разделе «Журнал»:

Секс в автомобиле?