23 сентября, 08:23
08 февраля 2013
   (1 голос)

Новое поколение SsangYong Rodius обнажилось до официального дебюта

SsangYong Rodius 2013SsangYong Rodius 2013
В Южной Корее сфотографировали новое поколение серийного минивэна SsangYong Rodius. По размерам новый SY Rodius не должен отличаться от предшественника. Напомним, колесная база у прежнего Rodius — 3 метра. Прочие параметры были такими: ширина – 1915 мм, длина – 5125 мм, высота – 1820 мм.

Недавно компания представила первые скетчи «Родиуса» нового поколения, многие тогда обрадовались – неужели Rodius, все-таки, оправдает свое название, которое происходит от комбинации Road и Zeus («дорога» и «Зевс»)? Но радоваться было все же рано – на поверку серийный минивэн оказался не столь изящным, каким казался до премьеры.

Новое поколение Rodius, которое у себя на родине будет известно под именем Korando Turismo, а на других некоторых рынках — как Stavic, больше напоминает «куриную избушку»: дородная «тушка» дисгармонирует с маленькими колесами. Усугубляет ситуацию и отказ от полукруглых «объемных» выштамповок над арками колес. Редизайн не облагородил и корму с передней частью. Но больше всего поклонники будут тосковать по самой приятной фишке «Родиуса» 2004 г – стойкам крыши, которые ушли, уступив место стандартным аналогам.

Новое поколение SsangYong Rodius обнажилось до официального дебюта

Впрочем, не все так плохо. «Родиус» с его тремя рядами сидений может стать довльно вместительным автомобилем. Да и внутри его не назовешь «ужасным». Крупные приборы, продублированные на передней панели, мультифункциональный руль, массивная консоль с экраном мультимедиасистемы – все это радует глаз и смотрится по-современному.

Новое поколение SsangYong Rodius обнажилось до официального дебютаНовое поколение SsangYong Rodius обнажилось до официального дебютаНовое поколение SsangYong Rodius обнажилось до официального дебютаНовое поколение SsangYong Rodius обнажилось до официального дебюта

А что скрывают кузовные панели? Об этом южнокорейские производители сообщат в начале марта, после дебюта модели на выставке в Женеве. Так или иначе, есть все основания полагать, что по конструкции новинка мало, чем отличается от оригинальной версии. То есть, вероятно, в ее основу легла рама из профилей с поперечинами, впереди у нее сдвоенные поперечные рычаги треугольной формы, а сзади – многорычажный механизм. «По кругу» могут быть установлены винтовые пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости. Судя по фотоснимкам интерьера, пятидверка оставила опционально подключаемый полный привод, но по умолчанию модель будет заднеприводной.

На рынке новый SY Rodius появится этим летом.

Поделиться:

  • Нравится
  • Печать

Комментарии

Читайте в разделе «Автоновости»:

Секс в автомобиле?