23 октября, 01:11
09 июля 2011
   (2 голоса)

Американский журнал раздобыл информацию о новом Porsche 911

Американский журнал раздобыл информацию о новом Porsche 911
Благодаря корреспондентам американского издания Inside Line, которым удалось побывать на одном из финальных этапов испытаний спорткара Porsche 911 нового поколения в Южной Африке, была опубликована новая информация об этой машине. Презентация Porsche 911 нового поколения намечена на сентябрь 2011 года на автосалоне во Франкфурте.

Американский журнал подтвердил то, что габариты автомобиля немного увеличатся. Длина автомобиля увеличится на 56 мм (4,49 м), колёсная база увеличится на 10 мм (2,36 м), высота уменьшится на 12 мм. А со спортивной подвеской спорткар станет ниже ещё на 1,77 мм, помимо этого будут меньше задний и передний свес — 12 и 33 мм соответственно. Стоит заметить, что колёсная база, длина которой меняется в 4-й раз за 48 лет, увеличится для того, чтобы оснастить спорткар гибридной силовой установкой. Такая машина будет доступна предположительно в 2016 году, после рестайлинга.

Конструкция Porsche 911 нового поколения будет иметь больше алюминиевых деталей, за счёт чего снизится масса автомобиля. По мнению издания Car and Driver, масса автомобиля снизится на 25 кг по сравнению с предыдущим, а гибридная модификация будет весить ещё на 10 кг меньше. Высокопрочная сталь будет использоваться только там, где нужна защита пассажиров при ДТП.

Гидроусилитель руля, который используют на Porsche 911 с 1989 года, заменят электроусилителем, поставляемым компанией ZF. Как заявил руководитель отдела исследований и новых разработок компании Вольфганг Дюрхаймер, новый механизм настолько великолепен, что никто не поймёт, что он электрический.

Мотор объёмом 3,6 литра заменят на 6-цилиндровый двигатель объёмом 3,4 литра с непосредственным впрыском топлива, имеющимся на модели Boxster S, мощностью 350 л.с. Модификация Carrera S будет оборудована 3,8-литровым мотором мощностью 400 л.с. Все двигатели будут потреблять на 12-15% меньше топлива.

По утверждению американского издания, на тестовых прототипах были как 7-диапазонная автоматическая коробка передач с двумя сцеплениями, так и 7-ступенчатая механическая коробка передач ZF. Однако, представители Porsche не дали официального подтверждения тому, что такая коробка передач будет устанавливаться на серийные автомобили, но и не говорили, что рассматривают в качестве альтернативного варианта какую-либо другую трансмиссию.

Ранее, Дюрхаймер заявлял, что в Porsche работают над созданием переднего регулируемого спойлера, системы выборочного закрытия воздухозаборников и активных вентиляционных отверстий на колёсных арках в версии Turbo, которые увеличат прижимную силу. Помимо этого, новое поколение спорткара будет оснащено специальным сенсором, который будет заранее предупреждать о возможном аквапланировании.

Спонсор новости: У вас собственный бизнес и вы ищите способы оптимизации затрат? Одним из вариантов минимизации налогообложения является регистрация оффшоров. Определиться с наиболее выгодной для вашего бизнеса оффшорной зоной вам поможет специалист в этой области - компания М Консалтинг.

Фото: worldcarfans.co

Поделиться:

  • Нравится
  • Печать

Комментарии

Читайте в разделе «Автоновости»:

Сколько Вы готовы заплатить за "красивые" номера?