18 августа, 22:41

Porsche

«Порше» (Dr.Ing. h. c. Ferry Porsche AG)- немецкая автомобильная компания. Фердинанд Порше (Porsche) был инженером электромобилей в начале ХХ века. В 1900 году во Франции, на выставке Экспо он представил свою первую разработку. Порше работал на фирму Mercedes, он автор легендарных автомобилей. Позже была основана дизайнерская компания F. Porsche AG, которая занялась разработкой дизайна автомобилей. В конце 30-х годов 20 века Фердинанд Порше получил поддержку правительства Германии.В 1936 году для компании «Авто-Унион» был разработан гоночный автомобиль Type 22. Во время войны компания выполняла государственные заказы: выпускала штабные автомобили, амфибии, танки и самоходные орудия. В 1948 компания выпустила первый автомобиль под именем «Порше» — небольшой спортивный «Порше 356», машина смогла одержать победу в гонке уже через неделю после “рождения”. «356» выпускалась до 1965 и послужила базой для модели Carrera («Каррера»). К 1954-му появился первый “Спайдер” с прямым лобовым стеклом и мягким верхом. Первый “Порше-Каррера” увидел свет в 1955 году.

Самым важным шагом в развитии гаммы моделей серийных машин стал “Порше-356В”, который был легко узнаваем по высоким бамперам с большими вертикальными “быками”.В 1961 году модель “356 GS Каррера” успешно выступила в гонках класса “Гран Туризмо”. На протяжении почти 15 лет “Порше-356” был одним из самых престижных спортивных автомобилей в мире. Новой, современной машиной стал всемирно известный “Порше-911”. В создании этого автомобиля принимал участие уже сын основателя компании— Фердинанд Александр.

В 1975 г. вышла модель “Порше-924”, которая считалась самой экономичной в мире среди спортивных машин. В марте 1977 года была выпущена модель “928”, которая стала еще и “Автомобилем 1978 года” в Европе. “936”, “956” и “962” неоднократно собирали лавры в гонках “24 часа Ле-Мана”, “959-я” модель царствовала в марафоне “Париж — Дакар”. В 1992 году семейство “Порше” пополнилось еще одной моделью с двигателем впереди — “968”. В 1995 году модельный ряд “Порше” пополнился необычным на первый взгляд “Порше-911 Тарга” со стеклянной крышей, убирающейся с помощью электропривода под заднее стекло.

Стремясь закрепить свое положение в классе “недорогих” машин, “Порше” в 1996 году представил совершенно новый тип автомобиля — модель “Бокстер”. Модель имеет мягкий (автоматически складывающийся) верх. 15 июля 1996 года стало знаменательным днем в истории фирмы: был произведен миллионный “Порше”. Им стал “911 Каррера” в полицейском исполнении.

“Гвоздем” 1999 года становится GT3. Во всех гонках дорожных машин и клубных гонках модель GT3 занимает лидирующее положение. Следующий год — триумф нового turbo на базе 996 модели. Машина достигает ста километров в час за 4.2 с. , относится к рангу суперавтомобилей. Последняя новинка — Carrera GT. Десятицилиндровый в-образный двигатель из легкого сплава разгоняет машину до сотни километров в час быстрее четырех секунд, а до 200 км/ч — за десять секунд.

Флагман нынешней гаммы «Порше-Каррера GT»- дорожная версия гоночного автомобиля. Максимальная скорость автомобиля - более 330 км/ч, разгон с места до 100 км/ч - менее 4 секунд. В 2002 году компания представила первый в своей истории четырехдверный автомобиль с полноценным задним сидением. Вседорожник «Порше-Кайенна» оснащен всеми современными электронными системами, полноприводная трансмиссия имеет автоматическое распределение крутящего момента на передние и задние колеса. Покупатели приняли эту модель с энтузиазмом.
 

Поделиться

  • Нравится
  • Печать

Сколько Вы готовы заплатить за "красивые" номера?